По согласованию с авторами Фонд "Таганрог-Исторический" продолжает публикацию материалов из сборника "Петровские укрепления Миусского полуострова"
Таганрог – первый российский военный порт
К.т.н. Павленко И.Е.
Гордиться славою своих предков не только можно, но и должно.
Не уважать оной есть постыдное малодушие.
А. С. Пушкин
Таганрог расположен на мысу теплого и рыбного Азовского моря. Здесь с незапамят-ных времен были условия для жизни человека и главный из них – источники пресной воды, протекала небольшая речка. Недаром еще до Рождества Христова на северном берегу мыса обосновались практичные греки. Об этом свидетельствуют многочисленные археологиче-ские находки у подножия городской достопримечательности - Каменной лестницы – исто-рики связывают их с легендарным городом Кремны, относящимся к I тысячелетию до н. э.
К России мыс отошел в 1696 году, когда русские взяли Азов. По решению царя Петра мыс Таганий Рог стал местом для базы первого российского военно-морского флота, при-званного обуздать разбойничью политику Крымского ханства – вассала Турции. Кроме того Россия получала необходимый для ее экономики выход на Черное и Средиземное моря. Османская империя, владевшая Азовом сотни лет, не могла мириться с потерей северного Приазовья, и потому в прочность мирного договора с Турцией не слишком верили. С 1701 года на строительстве укреплений и портовых сооружений постоянно трудилось до пятна-дцати тысяч человек: мобилизованные крестьяне, заключенные, пленные шведы, солдаты гарнизона.
Непосредственно военную гавань должна была защищать Троицкая крепость. Кроме того весь Миусский полуостров отделили от материка непрерывным валом высотой в три метра и длиной около восьми километров. На концах этой линии возвели небольшие крепо-сти – Павловскую у реки Миус (ее валы хорошо сохранились на окраине села Гаевка) и Че-репахинскую на берегу моря (низовье балки Большая Черепаха, район современного Метал-лургического завода). При впадении Миусского лимана в море, у Беглицкой косы, построи-ли Семеновскую крепость. В крепостях и укреплениях линии разместились гарнизоны, а по восточному берегу Миусского лимана, между Павловской и Семеновской крепостями, рас-селили 500 семей донских казаков, составивших Таганрогский казачий полк.
Все новые крепости были земляными. Такими их строили не только из-за спешности дела и отсутствия на месте прочного камня. Земляные укрепления хорошо выдерживали ар-тиллерийский огонь: их нельзя разбить, а повреждения гарнизон мог быстро исправить. По гребню валов проходила невысокая, сложенная из камня «стена загрудного боя» – защитни-ки стреляли из-за нее, прикрытые по-грудь.
Однако главной огромной работой стало строительство гавани и охранявшего ее с моря форта. Петр писал: «Гавань это начало и конец флота, без ней, есть ли флот или нет его – все равно». Масштабы задуманного и его значение в последующей судьбе страны поража-ют. Поражает и личность Петра - в 1696 году, когда все было задумано, царю исполнилось всего 24 года (родился 9 июня 1672 года)!
Конструкция молов и фундамента форта, устроенного на отмели в двух километрах от берега, по тем временам была самой современной. Между рядами дубовых свай, вбитых в морское дно, закладывали деревянные ящики с камнями. Всего забили более 30 000 свай и заложили более 50 000 кубометров камня. Материалы подвозили на телегах и лодках, а все строительные и земляные работы выполняли вручную. Труд был в полном смысле слова каторжным. Ежегодно объемы только земляных работ составляли сотни тысяч кубометров грунта. Люди болели и умирали, их заменяли новыми – дело двигалось, и это оправдывало все!
Один из главных организаторов строительства, итальянский капитан на русской службе, Матвей Симонт сообщал в Москву: «Летом прошлого 1705 года, сентября по 1 чис-ло, в Троицком гавана построена». Немецкий офицер русской службы Христофор Герман Манштейн в своих «Записках о России» писал: «... Он (Петр. – И.П.) устроил на Азовском море в местности, именуемой Таганрог, прекрасную гавань, названную им Троица, в кото-рой суда, пройдя без груза устьем Дона, под Азовом окончательно вооружались и могли сто-ять совершенно безопасно. Все, видевшие эту гавань, сознаются, что это одна из наилучших гаваней Европы».
Болевший за свое детище Петр I предостерегает губернатора И. А. Толстого: «Изволь в том, от чего, Боже сохрани, под нынешние часы, осторожность учинить, как в Азове, так и наипаче в Таган-Рогу, к обороне того места. Сам, Ваша милость, сведом, каково туркам Та-ганрог».
Зимой и весной 1709 года царь находился на юге, в Воронеже, Азове и Таганроге, ко-торые укреплялись на случай нападения турок и крымцев. Перед своим выездом из Таганро-га к Полтаве, где назревала решающая битва со шведами, Петр писал А. Д. Меншикову: «Сие место, которое перед десятью летами пустое поле видели (о чем сам сведом), ныне с помощью Божьей изрядный город, купно с гаванью, обрели, и хотя, где долго хозяин не был, и не все исправно, однако ж есть что посмотреть». В честь окончания строительства гавани, верфи и города, подчеркивая особые заслуги Матвея Симонта, Петр 23 мая 1709 года прика-зал адмиралу Ф. М. Апраксину изготовить памятную медаль: «Изволь приказать сделать Матвею Симонтову монету золотую с каменьями ценою в ста три, и на одной стороне чтобы была наша персона, а на другой – гаван здешний и подпись тут, что дана ему за труды гава-на».
Построив Таганрог, Россия получила легкую водную дорогу на кубанский берег Азовского моря, крепкую опору в борьбе с Крымским ханством, много веков терзавшим Юг России, и перспективу в черноморской и средиземноморской торговле. На Таганрогской верфи строились корабли. Помимо того, воронежские, хоперские и другие донские верфи поставляли в Таганрог корпуса, которые здесь достраивались, оснащались и вооружались. Затем корабли, укомплектованные командами, несли боевую службу. В разные периоды со-здания Азовской флотилии, строительства гаваней и крепостей здесь служили адмиралы Ф. Я. Лефорт, Ф. М. Апраксин, П. П. Бредаль, Ф. А. Головин, Ф. А. Клокачев, А. Н. Сенявин, К. И. Крюйс, В. Я. Чи¬чагов, Я. Ф. Сухотин, Д. Н. Сенявин, будущий коман-дор Витус Беринг, будущий адмирал Ф. Ф. Ушаков, тысячи офицеров и матросов.
Победа под Полтавой показала, что стараниями царя и его народа Россия вышла в ряд самых могучих стран Европы. Однако Северная война (война со Швецией) на этом не за-кончилась. Вскоре оправдались тревоги и по поводу южного соседа. Подстрекаемая Англи-ей, Францией и бежавшим в Стамбул шведским королем Карлом XII Турция 20 ноября 1710 года объявила России войну. Ситуация для нашей страны сложилась тяжелая - предстояла борьба на два фронта с великими державами. Троицкая крепость была полностью готова к встрече с врагом, на ее валах и бастионах стояли 238 пушек, да еще более 100 пушек – на молах гавани и в форте «Черепашка». В Таганрогской гавани базировался сильный флот, основу которого составляли 70-пушечный «Спящий лев», 60-пушечные «Гото-Предестина-ция» и «Шпага», 50-пушечные «Геркулес», «Скорпион», «Ласка» и «Уния», 30–40-пушечные «Вилькельчаг», «Дельфин», «Еж», «Меркурий» и «Соединение».
В 1711 году турки направили в Азовское море флот, но все их морские и десантные операции оказались неудачными: русские превосходили противника силой и умением. К несчастью, решающие события этой войны произошли не здесь, а на берегах Дуная и Прута, куда двинулись две русские группировки под командованием самого царя и фельдмаршала Б. П. Шереметева. Валашский господарь переметнулся к туркам. Молдавский князь Канте-мир не выполнил договоренности о подготовке запасов продовольствия и фуража (главным образом из-за нашествия саранчи, опустошившей край), и русские попали в отчаянное по-ложение. Были допущены и военные просчеты. В конце концов армия оказалась прижата к реке Прут превосходящими силами врага. Как пишет историк С. М. Соловьев, против 38 246 русских стояли 119 665 турок и 70 000 крымцев. Тем не менее русские отбили штурм благо-даря отличной стрельбе своих артиллеристов. И янычары, понеся большие потери, отказа-лись продолжать атаки. Мужество россиян и неуверенность турок сделали свое дело: пред-ложение русских о переговорах противник принял. В ход пошла дипломатия, и вместо без-оговорочной капитуляции, которую вначале потребовал великий визирь, был подписан так называемый Прутский договор, по которому турки снабжали русских провизией и фуражом и те уходили.
Однако плата за такой исход оказалась чрезвычайно высокой. Пришлось отдать Азов, уничтожить флот, срыть все укрепления на берегах Азовского моря и вновь платить крым-цам ежегодную дань. Русские спасли свои жизни и честь, царь и царица избежали плена, как и высшие сановники империи, бывшие при армии, но многолетние труды и жертвы на Азовском море пошли прахом. Прутский поход в России назвали «Прутской бедой». «Как не своею рукою пишу, – сообщал Петр Апраксину, – нужно турок удовлетворить... Таганрог разорить как можно шире, однако ж, не портя фундамента, ибо может Бог иначе совершит».
Гарнизон Троицкой крепости с пушками и припасами перевели в крепость около Черкасска (ныне – станица Старочеркасская), в Хоперскую, Тавровскую и Ново-Павловскую крепости. Теперь все усилия царь перенес на север, где строился Петербург, начало которо-му положила земляная Петропавловская крепость, построенная в 1703 году. С моря вход в Неву прикрывала также земляная крепость на острове Котлин (будущая Кронштадтская кре-пость) с выдвинутым в море глинобитным замком. Петр использовал здесь ту же схему обо-роны морской базы, что и на юге. В своих первоначальных вариантах эти знаменитые кре-пости по размерам и вооружению не превосходили Троицкую на мысу Таган-Рог.
Приазовье находилось под властью турок 24 года. Азов они старались укреплять, а Троицк-Таганрог был заброшен. В ходе очередной войны в 1736 году после четырехмесячной осады русские снова овладели Азовом и заняли мыс Таган-Рог. Сразу же началось восстановление крепости. Однако Россию и на этот раз подвел ее союзник – Австрия, заключившая с Турци-ей сепаратный мир. По Белградскому договору 1739 года, где Россию представлял фран-цузский посланник де Вильнев «…Крепость Азовская имеет вовсе разорена быть, и в раз-суждении истиннаго и вечнаго мира, земля той крепости, по учрежденным границам 1700 года трактата, имеет остаться пустая, и между двумя Империями барриерою служить будет. … бывшая крепость Таганрог, которая уже разорена, вновь возобновлена не была, и чтоб Российская Держава, ни на Азовском море, ни на Черном море, никакой корабельный флот, ниже иных кораблей иметь и построить не могла». По оценке историка В.О. Ключевского «Россия не раз заключала тяжелые мирные договоры, но такого постыдно смешного догово-ра, как Белградский 1739 года ей заключать не довелось и авось не доведется». События происходили в царствование императрицы Анны Иоановны, когда многое вершилось во-преки национальным интересам.
Таганрогу не повезло во второй раз. И только при Екатерине II после победоносной войны 1768–1774 годов русские войска вернулись на эту землю окончательно. Троицкую крепость быстро восстановили на старых фундаментах. От нее начал расти город (это наглядно демонстрирует план 1808 года). Гавань стала базой для создания Азовской флоти-лии. В указе от ноября 1768 года Адмиралтейск-коллегии Екатерина II говорит: «Таганрог-скую гавань отдаем мы совсем в ведомство вице-адмирала Сенявина с тем, чтобы оную по-ставить в такое состояние, чтоб она могла служить убежищем судам, так и для построения оных, а тем паче галер и других судов... и чтоб в будущую кампанию 1770 года флотилия во оной уже зимовать могла...». В кратчайшие сроки восстановили Петровские верфи на Дону и началось строительство средних и малых военных судов. Выбор главной военно-морской базы также соответствовал Петровским планам. В феврале 1769 года адмирал А.Н. Сенявин осмотрел еще не занятый русскими мыс Таган-Рог и сделал вывод: восстановить гавань можно, база будет здесь. В сентябре на верфях начато строительство 12-ти т.н. «новоизобре-тенных» кораблей. По сути это были малые плоскодонные 16-ти пушечные фрегаты, их «по высокой воде» выводили из Дона и вооружали уже на рейде Таганрога. Осенью 1770 г. при-ступили к восстановлению Таганрогской гавани и учредили администрацию («контору») Таганрогского порта. Перед флотилией ставились стратегические цели, поэтому на Хопре заложили два 32-пушечных фрегата по типу балтийских. В личном письме А. Н. Сенявину императрица уточняет задачи на 1770 год: «Главный предмет будущего года на Азовском море, кажется, быть должен для закрытия новозаведенных крепостей, чтоб сделать нападе-ние на Керчь и Тамань и завладеть сими крепостями, чтобы через то получить зунд (пролив) Черного моря в свои руки и тогда нашим судам свободно будет крейсировать до самого Ца-реградского канала и до устья Дуная».
В конце апреля 1771 года А. Н. Сенявин сообщал президенту Адмиралтейской колле-гии графу И. Г. Чернышеву: «При всей моей скуке и досаде, что флот еще не готов, Ваше сиятельство, вообразите мое удовольствие видеть с 87-футовой высоты стоящие перед гава-нью (Да где ж? В Таганроге!) суда под военным российским императорским флагом, чего со времени Петра Великого... здесь не видали». А в конце мая 1771 года под командой Сеня-вина находился уже 21 корабль с 450 орудиями и 3300 членами экипажей. В июне Азовская флотилия поддерживала взятие Перекопа, крепостей Керчь и Еникале, обеспечила перепра-ву русских войск через Сиваш в Крым и их снабжение, взяла под контроль Азовское море и Керченский пролив, вытеснив оттуда турецкий флот. В начале августа флотилия вышла в Черное море для несения крейсерской службы у южных берегов полуострова. К сентябрю Крым был полностью занят русскими. Этот факт вызвал немедленное дипломатическое про-тиводействие со стороны Австрии, Германии, Франции и Британии. Звучали оттуда и воен-ные угрозы. Турция отказывалась от переговоров и собирала силы. В 1972 году флотилия, базируясь, в основном на Керчь, несла крейсерство и оборону Крымских берегов, приспо-сабливала корабельный состав к условиям Черного моря. В 1773-1774 г.г. флотилия провела несколько успешных морских сражений и блокировала попытки высадки на полуострове турецких десантов. Победы русского оружия в 1774 году закрепил мирный Кучук-Кайнарджийский договор. Наконец Азовский проект Петра удалось реализовать и он начал приносить плоды.
В 1775 году по итогам компании А.Н. Сенявин получил звание полного адмирала. Высоко оценили заслуги и других офицеров и моряков Азовской флотилии. Последующие годы проходили в состоянии «ни мира . ни войны»: стремление Турции на деле пересмот-реть последний мирный Договор, попытки высадки десантов, подстрекательство татар к восстаниям и прямая подготовка к войне. Пропуская «подробности», каждая из которых за-служивает нескольких диссертаций, скажем: работы для флотилии хватало.
Таганрог оставался главной базой Азовской флотилии, а Донские верфи – главным поставщиком новых кораблей. Но поскольку линия противостояния с османами перемести-лась в глубоководное Черное море, на этом же море следовало обустроить новые базы и но-вые верфи. После внимательных поисков А.Н. Сенявин остановил выбор на Днепровском Лимане около укрепления Александровский шанец – здесь глубины позволяли строить фре-гаты и линейные корабли. 8 июня 1778 года Екатерина II подписала указ , в соответствии с которым уже 19 октября 1778 года были заложены крепость, верфь и город по имени Херсон (по-гречески – берег). При этом служба Донских верфей и Таганрога продолжалась – только в 1783 году отсюда вышли четыре 30-ти пушечных фрегата и более мелкие суда. В январе 1783 года Екатерина II подписала указ о назначении вице-адмирала Ф.А.Клокачева коман-дующим флотом, «заводимым на Черном и Азовском морях» и 2 мая 1783 г. Клокачев при-вел в Ахтиарскую (будущую Севастопольскую) бухту из Керчи 11 кораблей из состава Азовской флотилии. Эта дата считается Днем рожденья Черноморского флота. На берегах бухты 3 июня заложен город, получивший в 1784 г. имя Севастополь. При этом Азовская эскадра как боевая единица сохранялась, оставаясь в распоряжении командира Таганрогско-го порта. Сам порт оставался базой флотилии.
Сослужив России ратную службу, обеспечив мир и процветание ее южным пределам Таганрог превратился в купеческий портовый город, принимавший и отправлявший грузы в порты Черного и Средиземног
